CATAPULT:利物浦贝尔法斯特绿色航运走廊报告(英)

曾司珏曾司珏 英超 2024-09-06 8 0

英国政府在 COP26 的《克莱德班克宣言》中承诺到 2026 年建立六条绿色航运走廊利物浦。本报告详细描述了在利物浦和贝尔法斯特之间交付的途径,这可能是英国的第一条途径。这条航线全长约 130 海里,是爱尔兰海最繁忙的航线之一,连接英国两个主要城市。英国减少排放航运办公室 (UKSHORE) 将绿色航运走廊定义为两个或多个港口之间的零排放海上航线,并被视为鼓励船舶和岸边清洁海事技术的发展至关重要的。

该地区的海事、航运以及经过其港口的货物和人员流动是利物浦和贝尔法斯特的主要经济驱动力,为经济活动贡献了 50 亿英镑利物浦。然而,这项活动也吸引了大量的全球温室气体排放,并导致当地的空气质量变差。英国致力于减少这些排放,并认识到作为一个岛国,这代表着向低排放或净零排放过渡的巨大挑战和机遇。本报告总结了一个大型利益相关者团体在研究连接利物浦港和贝尔法斯特港的航线脱碳方案时所做的大量重点工作,以证明这是可能的,并建立一个可用于扩展到其他航线的蓝图,也许最初是在爱尔兰海地区,然后是更远的地方。

本报告总结了建立绿色航运走廊所需的内容,并确定了 29 个合适的试点项目,以进一步发展该走廊并确保在英国绿色港口和航运方面的国际领导作用利物浦。绿色航运走廊需要采用系统方法实施,并考虑直接有助于减少碳排放或为支持这种减少提供部分有利环境的每一个要素。我们已经确定了海事生态系统的现有资产和使能组成部分,包括燃料生产和通信系统以及治理和技能等主题。这是一本实质性的巨著,充满了丰富的细节,涵盖了国家适用的事务,但经过一个聚焦的地方镜头。交付绿色航运走廊很复杂,但这项工作向我们表明,经过积极进取的利益相关者群体,这可以分解为可管理且至关重要的的可投资项目,随时可以交付。

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