华为新车问界M7惊艳上市，A股再度热议华为产业链

华为新车问界M7大卖，再度成为A股市场的焦点。在传统的“金九银十”汽车销售旺季，问界新M7上市仅25天，累计大定（指在官方渠道支付一定定金后锁单的订单，锁单即表示同意购买不可退订，订单也将依序进行排产）超过5万台。这不仅使华为汽车业务焕发生机，也使A股新能源汽车板块再次热起来。

自10月开市以来，华为产业链一直保持强势，10月10日，由于华为新车订单暴增，华为产业链相关股票再次飙升。鸿蒙概念和智能驾驶板块的表现尤为突出。截至收盘，与液冷高压概念相关的永贵电器涨停，宝馨科技、赛力斯、欧菲光、冠石科技等公司也取得了二连板。

华为产业链的股票继续表现活跃。截至10月6日，新款问界M7自9月12日发布以来仅用了25天就累计下了5万多个大定单，其中，10月6日一天下了7000个大定单，而10月5日下了3500个。即使在中秋国庆长假的最后两天，每天的大定单数量也超过了1万个。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上对问界新M7的出色表现表示了赞赏，称其"起死回生，真不容易"。

至于问界新M7的销售情况，从华为门店销售处获得的信息显示，首销期从9月12日到10月7日，优惠政策结束后，问界新M7的预定优惠金额从6000元降至3000元，而1.2万元的内外饰选配金和1.5万元的选配权益保持不变，活动截止日期为10月31日。

需要注意的是，尽管定位为豪华智驾中大型SUV的问界新M7销售火爆，但尚未上市的全景智慧旗舰SUV问界M9已仅通过“盲订”获得了上万订单。

事实上，定价在50万至60万元之间的问界M9于9月25日开始接受盲订，尽管相关信息有限，仅有少量配置信息和几张效果图，但截至10月7日，问界M9已经累计产生了10450个盲订订单，其中8040个保留了下来；当天盲订333台，退订26台，净盲订307台。

作为赛力斯与华为合作的“智选车”品牌，赛力斯新能源汽车销售也有所上涨。从9月的销售数据来看，赛力斯新能源汽车的月销量为10246辆，首次突破了万辆的大关，尽管同比下降了41.77%，但环比增长了64.12%，扭转了连续两个月的销量下滑趋势。

总体来看，受国家促消费政策的持续推动，国内经济的持续稳定，全国新能源乘用车销量依然保持着强劲的增长态势。根据中国乘用车协会的初步估计，9月份新能源乘用车厂家的批发销量达到了83万辆，同比增长了23%，环比增长了4%。前九个月的累计批发销量达到了592万辆，同比增长了36%。

在上述利好消息的影响下，10月9日，也就是中秋国庆长假结束后的首个交易日，赛力斯、欧菲光、东睦股份等“华为产业链”相关股票逆势涨停，整体板块的涨幅明显高于跌幅。

截至10月10日，华为产业链依然表现活跃。在当日的收盘时，鸿蒙相关方向的润和软件和测绘股份均涨停，汽车领域的赛力斯和光弘科技也取得了涨停。需要特别提到的是，自今年9月以来，光弘科技的股价已经翻了一番，而冠石科技和赛力斯的股价累计涨幅均超过85%。

一些机构对新能源汽车的智能化加速表现出乐观态度。他们认为，政府政策的支持以及华为产业链的个股和问界新M7所带来的智能化变革有望加速发展。

工业和信息化部将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加速制定关键标准，加强汽车和基础设施、信息通信等领域的协同标准，继续推动智能网联汽车产业的高质量发展。工业和信息化部副部长辛国斌表示，多年来的努力使中国的智能网联汽车产业取得了积极的成果。技术创新活力增强，固态激光雷达得到了广泛应用，智能驾驶的大算力芯片实现了量产。

针对问界新M7的热销表现，国联证券在最新的研究报告中表示，通过华为的深度赋能，问界新M7搭载了华为鸿蒙智能座舱3.0、HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统、HUAWEI DriveONE增程电驱平台等黑科技。此外，问界新M7还搭载了HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精度地图的高速、城区高级智能驾驶。

中金公司的分析师表示，他们再次强调了对华为产业链的看好。他们认为，在汽车智能电动化的变革中，产业链内的杰出公司有望像十年前的智能手机产业链一样取得持续的高增长。华为汽车的创新有望推动产业链朝着更具竞争力的方向发展，提高国内新能源汽车产业链的整体竞争力。

华西证券的分析师崔琰认为，问界M7的订单超出了预期，上市25天就累计下了5万多个订单，其中智能驾驶MAX版本的占比约为60%，智能驾驶有效驱动了购买率的提高。华为凭借算法、硬件和数据积累建立了全栈式的智能解决方案。随着问界M7的交付以及问界M9（将于第四季度推出）和智界S7（将于11月下旬推出）的上市，以及ADS 2.0的升级，有望加速数据积累和用户消费习惯的培养。他表示，智能驾驶技术有望成为车企竞争的重要因素，而智能化的拐点向上和自主技术输出也为整个产业链带来了机遇。

国盛证券也指出，作为国内自动驾驶的标杆车型，小鹏G6、G9和问界M7的订单中，智能驾驶版本占主导地位，随着智能化的升级，车企有望从硬件制造转向软件生态，改变盈利模式，提高品牌忠诚度。与此同时，国内车企积极布局城市自动驾驶，城市开放数量不断增加，硬件和计算能力也在充分储备中。